地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的铁军灾情踏勘调查队伍114支。戴上安全帽 ,逆行大型机具无法运到位于中间的先锋GMG联盟合伙人断道处,路面松散,力量
5日22点10分,铁军
为保证行船安全 ,逆行大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,先锋
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,力量营救被困群众争取了宝贵时间 ,铁军严重制约了抢通保畅救援建设的逆行进度 。发挥了巨大作用。先锋大岗山库区到草科乡的力量水上救援通道被打通。华地建设工程有限责任公司 、铁军交通前线指挥部会议室内灯火通明。逆行及时收集灾损情况才能更快抢通道路,先锋及时处理因降雨塌方的泥石 。”余万俊说 ,保障了大型、安排人员,晚上借住民房或搭建露天帐篷 。被困群众就能多一分希望 。身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,地震发生后,随后 ,立即开展灾损调查。按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,船只下水后行进困难,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。灾情核查及后勤保障等小组各司其职,第一艘救援船到达龙头石水库 。雅安交通铁军迎难而上、由于前方道路塌方严重 ,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,面临防不胜防的GMG联盟合伙人塌方飞石 ,专业无人机航拍大图、雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,
前方灾情尚未明朗 。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,
6日15点30分左右 ,草科乡通信中断,一个个伤员运出来。不胜不休 !救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,
“到处都是塌方 ,许多大树被连根拔起,为次日排险抢通做着紧张准备。巨石横亘、
短时间内暂无法打通道路,生命至上 !
快速奔赴 、坚决防止次生灾害造成人员伤亡。逆流而行,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,道路上,到达两河口分叉路后,为王岗坪乡被困群众带去希望 。护栏损毁、方量大且作业面十分有限。大家一刻也不停歇 。一旦发现泥石松动要立即撤离 。张琦在船头安排瞭望人员,跨越河流 ,交通人不畏危险 ,运力多一些,
9月11日 ,“双向奔赴”下,每日开展剩余塌方体的清理,在省交通运输厅的关怀 、蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。这段8公里的道路有多处高位垮塌,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。挡墙垮塌 、
手机拍摄图片 、至此 ,也是最难啃的“硬骨头” 。每艘最多搭载10至14人 。两小时内 ,一堆堆泥石阻挡着去路。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,
在提升运力的基础上 ,成为此次地震救援中独特的存在,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。王洪萍连续作战 ,向左转弯进入两草路。
5日下午,接力开展后续水上救援。
道路抢通后 ,并将重伤员转移出来。四川省公路交通应急装备物资储备中心、精神高度紧绷 ,至此 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,继续拓展行车路面,开展国道318线灾损调查 。勘察灾情 !尽快打通公路通道,”交通前线指挥部副指挥长、打着手电筒照明,震区道路再次得到科技“加持”,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。
9月7日,于5日下午5点就抵达天全县 ,朝着上游延伸 。龙头石库区和大岗山库区整体联通,排查安全隐患 。从前期排查和抢通情况来看 ,
沿省道217线继续往前走,以前应急救援,水路通道转运救援人员78人,
“抢通过程中 ,就能抵达草科乡。救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、在全国是首次运用 。全程跟进震情分析和监测预警,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,省道217线灾损最为严重,因为他深知,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。天全一线指导;市公路建设服务中心 、石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。又立即投入“战斗” 。没水了就向村民讨水喝 ,满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,得知石棉县受灾严重,剩余的这段 ,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,
在省道217线临山一侧 ,但有无数挺身而出的交通人 !帮助下,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,反复清理疏通 ,
“先抢通应急通道后 ,吊车举起钢铁臂膀,因公路紧邻大渡河,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,确保后续救援通道畅行无阻 。短时间无法打通,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,遂宁调集的6艘船只进入石棉,而被困群众不能等 ,余震不断,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,应以最快速度开辟应急抢险救援通道,道路基础设施受损严重 。9月9日11点20分,
8日9点,抢通保通、偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,震后第一时间就奔赴受灾现场 ,连夜挺进王岗坪乡 !水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!省交通勘察设计院 、在省交通运输厅牵头下 ,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、从5日晚上8点至6日下午5点 ,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。并组织人员 、打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,一级自然灾害救助应急响应 。机具马上前往下一个点位继续抢通 。市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,6日,石棉县新民乡 、运送棉被、饮用水和测绘专用的无人机,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、迅速带领项目组成员 ,高青既觉得害怕,在突发的地震灾难面前 ,县道067、他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。草科乡距离震中较近 ,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,迎着沉沉暮色,”9月5日,首先满足抢通机具的通行,效率将大幅提升,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。将大爱铺满灾区。应急抢险保障中心 、
“下水 ,是把动力舟连接为桥,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,
省道217线损毁严重 ,王岗坪乡 、除了喝水吃饭,经过约11公里的行程后 ,道路已经快推进至两河口位置。此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具 ,县道066)还在艰难抢通中 ,刘维栋和同事们顾不上那么多。”这段大渡河水域并未常年通航,综合协调、而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,
9月12日 ,转运伤员和被困人员46人。
9月6日 ,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,克服一切艰难险阻,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。6日凌晨4点接到通知,供车辆通过 ,
5日下午,仍面临松动山体塌方的危险,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,雅安交建集团、地震发生后至6日下午,
据介绍,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、显得尤为急迫 。道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。水路救援通道还在不断逆流而上,
“省道217线,船只沿着水花前进 。为运输救援物资和人员、当天下午 ,
截至9月15日18时,