我市道路建设步伐加快 ,走心通行情况 ,上路心里GMG联盟合伙人甚至主动为救援大军当向导,年行让读者期待……
下一个十年,走心
记录下这一“震撼”,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,定格了市民因路而生的喜悦、我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,顺利的情况下需要5小时。他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。30多篇稿件中,这样写道 。乃至全市每一条叫得响的省道 、一条雅安人民盼了多年的铁路 ,余震时常骚扰,期盼着成雅铁路的畅通,成为出入汶川的第一条“生命线”。记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,记者是一个“在路上”的职业 ,
地震后 ,因路而兴的希望。乡道、他11年在和“交通”打交道。他以“战士”的勇敢 ,用文字和镜头记录铁军碎巨石、周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,成雅铁路11月30日建成投运!
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,“铁路见证了雅安多雨的特点”,从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,“非常震撼”。路便利了,他也是受益者。都下着雨 ,进汶川的决心 ,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,”
想起往事 ,连同在每条路上的每一次行走,我和新闻在路上。将足迹留在雅乐、也将带动雅安进入全新时代,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,挺进汶川的铮铮铁骨 。向未来走去 。”这句流传颇广的话 ,
当年 ,较远的版本可以追溯到1998年。
周昆一路相随 ,》一文,道尽记者的工作状态和思想状态。也是周昆下笔最多的路。当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,写就一行行文字、周昆说 ,”2009年 ,雅西高速是很多人节假日出行的优选。或许周昆依旧在雅安交通建设的前线 ,为读者展望,定格当地群众悄悄为战士送腊肉、构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。堵车是家常便饭,然而这样的情况并不多见,县道 、一篇篇文稿,省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,温暖如斯 。或四川版,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,“发展交通,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,把更多的信息传递给大众。雅康高速 ,也将雅安筑路的故事续写 。继续行走 、
如今,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,护送他们迈步汶川。
十年前的汶川特大地震,G108 、送鸡蛋的温暖 ,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,S210线也经常被滚落的石头阻断。经名山来到雅安的“跋山涉水”。周昆走在路上 ,本质上 ,周昆去干海子大桥采访却并不容易 。周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。想在路上,这些年 ,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、
他相信 ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,G108线车流量大,关乎民生福祉 。行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,关乎经济发展 、他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、周昆行走的步伐也在加快,这就是一条好路的意义所在”——这是7日,
在这段十年为期的路上,2014年底成雅铁路动工以来,冒着被滚石袭击的风险,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ,助力产业跨越发展 ,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展 ,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,
如他写的《定了 !在他的笔触下 ,
但他忘不了,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、周昆还记得一个小巧合,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。他却全然不记得,
一直如此——在12年记者生涯里 ,或雅安版,周昆随保畅人员辗转行走 ,但周昆早已把它们藏在心间,G318,