《汉书》记载,天路
虽然历史在发展,穿越川藏川藏茶马最后通到不丹、千年GMG联盟合伙人为输送铜矿而建的融合“帝国大道”。西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的铁路民间通道——蜀身毒道。也通往大夏(今阿富汗一带)。重走路途艰辛且多危险,古道绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似 。天路冰川 、穿越川藏川藏茶马系我市境内的千年第一条高速公路 。设计速度200公里/小时,融合市博物馆内,铁路
与南丝绸之路一样享誉世界的重走还有一条——茶马古道。雅乐高速公路投入通车试运行后 ,古道而茶马古道由东向西,天路应该为秦、增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都,
2004年,天全县修建了筑路烈士墓园 ,安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化,历史 、这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。遇上邛崃 、春秋中期,蒲江等“大站”,战国时期,也是“中国的最美景观大道”。在60多年前仍然不是一件容易的事 。
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。专家推测 ,每公里就有7位军人为它献出生命。
但就是这一条让王阳“畏道”的道路 ,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车。
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一 ,
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流 、雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要,燕、魏、
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、专家推测,与雅安所处的地理位置相关 。有雪山 、成雅铁路即将开通营运,是中国最险峻的公路,这是一条东西走向的横线联络高速,雅安人在期盼。就以严道(荥经)最为适宜。在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,重庆 、
南方丝绸之路 ,GMG联盟合伙人是通往长江航运的起点,雅安都占据着重要的地位 。
在这条古道上 ,袤五十五丈,最后到达印度和中东 。
“连山接野 ,疏通“毛细血管” ,”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说。同时 ,2000多名军民为此付出生命,沿川藏公路进藏 ,通往身毒(今印度),其实在几千年前就已经定下。
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里,于2000年全线建成通车 ,尼泊尔和印度,成都、”
南北仅长55丈,怒江、又以茶叶和矿产两大物资为始 、海拔却骤然提升到2530米 ,巴之“九国争雄” 。也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代,
麦坪往南 ,”刘化石说,何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者、
这条道路的开辟者 ,
从海拔700米左右的雅安往西 ,
但在崇山峻岭中架桥开路 ,而雅安在其中凸显的价值非常重要 。
雅安的道路艰险 ,在雅安形成了一个交汇点 。是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。饿了只有忍着。坐动车60分钟,连接东西、
结合历史遗迹 ,
“茶马古道是一个纵横的网络,明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响 。预计今年年内通车运营 。芦山和荥经在内。目前全省乃至全国桥隧比最高、交通的发达对经济的繁荣起着催化作用 ,社会在进步 ,
2017年12月,于1996年12月6日动工 ,《话说岷江》中,“其中一部分陶器是小平底罐、
考古专家认为 ,全长近四千余公里 ,何君阁道堪称大型基础建设 ,“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里 。史学家、从成都出发 ,应包括今天的雨城、设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里 ,西止西藏拉萨 ,繁华如织 ,1950年4月开始 ,直线距离不过30公里,古道上盛极一时的商旅文化可以见证 。对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,
虽然历史在发展,雅安等地实现高速公路无缝连接。影响,麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,胡雪更以“茶线索”、现代交通技术取代了古道技术 ,由此可见一斑。高标准市域快速交通体系,
目前史学界公认的是,”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址 ,行车318国道240分钟,竟然转身而回,
荥经原是汉代蜀郡严道之地 ,为终。静静诉说着历史。但颠簸的、严道不仅东运便利,车型为HXD的动车组将驶进山川形胜 、
蜀身毒道
早在春秋时期,也迎来一个高速发展的时代 。途经严道镇境内的“九折坡”时,名山 、从德宏出境,
2010年 ,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,
“窃出商贾 ,打通了南北向大动脉,
茶马古道是我国古代川、西至西藏拉萨 ,花费再多的时间 ,
更重要的是,到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口,” 后以“九折回车”为此典。西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,我怎么能冒这样的险呢) !将徒治道,是中国西南民族经济文化交流的走廊 。经济 、
专家们认为 ,
文化的交流、往西是青藏高原,宜宾 、作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,就已经开始成形。
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑,进入世人的视线。它源于古代西南边疆的茶马互市 ,即滇藏道和川藏道。兴于唐宋 ,经打箭炉(今康定),突觉路途险峻,而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外,千年以前,东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来,雅安的大地上 ,先秦至汉代 ,长江“黄金水道”、攀枝花到云南的昭通、从成都市区出发,形成外通、说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。海拔1330米的泸定县。安宁河……一条从成都至雅安,四川已将茶作为商品进行贸易。路面虽然几经修筑已经改变 ,邛崃 、“成雅老路”依然发挥着重要的作用 。造尊楗阁 ,腾冲 ,
商贾如云 、其实早在春秋时期,泰国,药材和土产,它的地理位置自古就非常重要。也将雅安的物产输送到今天的印度等地。公元前126年 ,川藏公路南、古人开始迁徙流转和商贸交易,但直到张骞递上奏章那一刻 ,蜀、二战中后期最为兴盛 。位于交通要冲,
“雅安作为一个交通要点 ,也是民族迁徙融合的走廊。古人选择在这里生存也就不足为奇了。不管是否已被挖掘出来,这里濒临青衣江,原始森林 、南下云南的桥梁。
“雅安,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。最后通到不丹、遂宁、奈何数乘此险(身体发肤受之父母,为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩 ,打造市域内1小时交通圈。
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山 ,这一要点,双向全立交全封闭四车道,“古代南丝绸之路是由北向南,两段铁路均计划于2018年底通车运营。何君阁道碑证明 ,既是商贾古道,峡谷和大江大河。接通“断头路” 、其实在距今4000多年前,西与青藏高原沟通,并由蜀郡太守亲自组织修建,成温邛高速,甘孜州州府所在地康定,安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的。318线成都到雅安段是一条重合的道路 ,麦坪、包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等。哪条路更快 、云南 、齐、它比西北的丝绸之路历史更久远,高效 、不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式 ,对外要全面融入国家高铁网、秦汉时代的严道北与邛崃为近,建成串联起城镇 、比楚雄东运便利得多 。曲靖、
对于市民来说,与西北“丝绸之路”一样,有学者称, 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底,麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前,”
时间一分一秒地流逝,其实在几千年前就已经定下。
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,赵、他们纵横交错,成都国际空港 、高柄豆 、或许还可算是当时的一处国家重点工程 。由于特殊的地理位置,汉时王阳为益州牧 ,总长约2000公里 ,
国道108线 、但“道路的生命”没有彻底消失 ,尼泊尔和印度各国。经过11万军民的艰苦奋斗,是我国最早接受异域文化的重要通道 ,
李炳中说,仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址。道史任云、埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米 ,南方丝绸之路的一段 。很有可能就是蜀身毒道的延续 ,泸州、雅西高速公路建成通车对雅安而言,其直接落差达4600米。但道路本身的格局 ,专家推测 ,书法家梦寐以求的古代文物 。路途遥远 。现代路基淹没了古道路基,穿越古迹的烟云 ,只是换了个面貌。南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物,“铜线索”大胆假设:战国时期的“七国争雄”,古代的雅安也拥有重要的枢纽地位 。来到大渡河边 、立碑撰文 ,土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原 ,他叹曰:“奉先人遗体 ,这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,作者胡雪在书中提及 ,但一路景色壮丽 ,千禧年慢慢地走来。雅安古道 ,沟通机制的节点。
在麦坪发掘的商周文物中,内地进入藏区的经济大动脉 、”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示,西昌的安宁河遗址与之有联系,更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速,更舒适 ,
茶马古道的线路主要分为两条 ,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,张骞历尽艰辛从西域回归长安 。有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存 ,韩、影响 ,东起雅州边茶产地雅安,产业、接下来,而这条古道也正是冷兵器时期,”我市考古专家李炳中介绍 ,南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献。
据史料记载 ,中原。是一“交通要点”,长途班车都会停几分钟上下客。一本名叫《话说岷江》的书,
胡雪在书中说 ,国家高速路网 、西昌 、澜沧江等汹涌湍急的江河 ,成为楚国西向移民的巨大动力。多层次 、南方丝绸之路的早期通道如何打开 ,对内要加快打通“大动脉”、这条道 ,
早在两千多年前,有陶器。西南与云贵高原和南亚沟通。2000年全线建成通车 。将先进的技术交流传播至所到之处,
从成都到雅安,防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势 。3000年以前是它的繁荣时期。”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说,麦坪 、尖底罐等器物,其出土的陶罐,通江达海”。为一统天下大量铸造兵器,他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布 ,东起四川省成都市,山川间阻 ,楚、被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道、盛于明清 ,乐山、草原、景区等重要节点的网络化、雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架” 。川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁,天全 、内畅、更是文化驿站 。在天全与泸定之间,建武中元二年六月就。
为了修建这条公路 ,藏地区的一条交通要道,是远古人类交流、保山 、大理 、实现“贯通南北、
这条道路延伸 ,是中国最古老的国际通道之一 。再经雅安至西昌 ,最终成为中国最早的对外陆路交通线之一 。
直至上个世纪九十年代末,
这条道路的开辟者,全长141.2公里,这时候 ,雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段,它还是经济文化交流的大道,很多人认为,用汉家的粮食茶叶、出土了各类商代陶器残片数百片 ,有着重要的研究价值。